Sẽ đưa Vietjet thành hãng hàng không đa quốc gia

30

Mới đây, Tạp chí Forbes (Mỹ) vừa công bố danh sách tỷ phú thế giới năm 2019, tại đó, Việt Nam có 5 đại diện sở hữu tài sản tỷ USD. Với việc góp mặt trong danh sách này, bà Nguyễn Thị Phương Thảo đã có 3 lần xuất hiện, với tài sản 2,3 tỷ USD, đứng thứ 1.008. Bà từng là thành viên Ban giám đốc của một số ngân hàng thương mại tại Việt Nam trước khi gia nhập Ngân hàng Phát triển TP HCM (HDBank) trong vai trò Phó chủ tịch HĐQT. Bà hiện còn đảm nhận vị trí CEO tại hãng hàng không VietJet Air.

21 tuổi có tài sản 1 triệu USD

Bà Nguyễn Thị Phương Thảo sinh năm 1970 tại Hà Nội, sau khi học chuyên ngành Kinh tế và tài chính tại Nga vào những năm 1980, bà Thảo đã khởi nghiệp kinh doanh hàng hóa tại Đông Âu và châu Á ngay khi còn là sinh viên năm thứ.

Khi ấy Đông Âu thiếu thốn hàng , mọi thứ đều khan hiếm nên bà kinh doanh đủ thứ, từ hàng điện tử, , máy fax, đến băng đĩa, đồng hồ, hàng nông sản từ các nước châu Á như Nhật Bản, Hàn Quốc, Hong Kong sang Đông Âu. Đồng thời bà cũng đưa về Việt Nam những mặt hàng thị trường khan hiếm và cần thiết như phân bón, sắt thép, thiết bị… Vốn liếng của bà Thảo lúc bấy giờ chỉ là chữ tín và sự lao động chăm chỉ của bản thân.



 Bà Thảo đã trở thành triệu phú USD từ năm 21 tuổi

Nhờ khởi nghiệp thành công và có niềm tin, chỉ sau 3 năm khi mới 21 tuổi, bà đã có 1 triệu USD. Với số vốn này, bà Thảo chuyển sang kinh doanh những mặt hàng công nghiệp như sắt thép, máy móc, phân bón và một số loại hàng hóa khác.

Bà Nguyễn Thị Phương Thảo đã đầu tư về Việt Nam khá sớm với hai lĩnh vực là tài chính và . Cụ thể, bà góp vốn thành lập Techcombank, sau đó là VIB và hiện tại là Phó chủ tịch HĐQT HDBank. Sau đó là lĩnh vực hàng không với vị trí tổng giám đốc Vietjet Air. Gần 25 năm sau, bà nổi lên như một nữ tỷ phú USD đầu tiên của Việt Nam. Phần lớn tài sản của bà đến từ cổ phần ở VietJet Air, HDBank và Dragon City (Phú Long), bất động sản rộng 65 héc ta ở TP. HCM.

Tới tháng 12/2011, bà Nguyễn Thị Phương Thảo mở hãng hàng không giá rẻ đầu tiên tại Việt Nam mang tên Vietjet. Chỉ 5 năm sau đó, Vietjet Air đã hoàn thành thương vụ IPO trên sàn giao dịch chứng khoán Sài Gòn và hiện họ chiếm hơn 40% thị phần hàng không trong nước và đạt doanh thu 1,2 tỷ USD.

Vietjet sẽ thành hãng hàng không đa quốc gia

Trong một số lần trả lời báo chí, bà Thảo đã không ngần ngại bộc lộ nhiều kế hoạch lớn hơn với Vietjet khi đặt mục tiêu đưa hãng này trở thành hãng hàng không đa quốc gia, chứ không chỉ là hãng hàng không nội địa. Và để thể hiện tham vọng đó, trong những năm qua đã không ít lần Vietjet ký thỏa thuận với các nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới để mua thêm máy bay mới để hoàn thành mục tiêu của mình.

Theo giới chuyên gia phân tích, với công thức hãng hàng không giá rẻ, mật độ chỗ ngồi cao, hiệu suất sử dụng máy bay và năng suất lao động cao, chi phí bảo trì thấp đang giúp Vietjet vượt qua các đối thủ cạnh tranh trên thị trường Đông Nam Á.



 Vietjet ôm tham vọng thành hãng hàng không quốc tế

Đáng chú ý tại APEC CEO Summit 2017, bà Nguyễn Thị Phương Thảo cũng bày tỏ tham vọng xây dựng một hãng hàng không gọi là “consumer airlines”. Điều đặc biệt của mô hình hàng không này đó là không chỉ đơn thuần phục vụ nhu cầu di chuyển của hành khách, hàng hoá mà còn tạo ra một hệ sinh thái riêng trên nền tảng công nghệ.

“Tôi gọi hãng hàng không của mình là consumer airlines. Hãng hàng không mới này sẽ cung cấp nhiều sản phẩm phục vụ cho nhu cầu tiêu dùng của hành khách, ngoài ra có thể cho vay tài chính, bán bảo hiểm, thương mại điện tử”, bà Thảo cho rằng đây là khái niệm mới mẻ so với định nghĩa hàng không lâu nay.

Đặc biệt, bà Phương Thảo khẳng định lợi nhuận với một hãng hàng không non trẻ như Vietjet quan trọng nhưng điều công ty muốn hướng đến đó là tạo ra những giá trị mới cho cộng đồng. Theo đó chi phí đi lại, vận chuyển phải đảm bảo ở mức thấp, tiết kiệm tiền cho người dân, doanh nghiệp, qua đó là động lực kích cầu tăng trưởng kinh tế, du lịch…

CEO cũng bày tỏ tham vọng kết nối với các hãng hàng không toàn cầu như Nhật Bản, Hàn Quốc, Quatar thậm chí là Mỹ, châu Âu nhằm giúp khách hàng thuận tiện trong việc đi lại thay vì chỉ đi các quãng ngắn 2 – 3 giờ.

Là CEO hiếm hoi của ngành, bà Thảo được nhìn nhận là đang làm thay đổi thị trường hàng không. Kể từ khi cất cánh từ năm 2011, đến nay sau 6 năm, sự thay đổi lớn nhất mà bà Thảo tạo ra trên thị trường là hiện thực hóa giấc mơ mọi người đều được tiếp cận với dịch vụ hàng không hiện đại với mức giá rẻ.




Nguồn Báo Tiêu Dùng